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【央视新闻客户端】
中新网陕西安康2月4日电(张远张霖)“水平4毫米，轨距1毫米。”轨距尺架在钢轨上，24岁的吴子婧屏息凝神核验着仪器上的数据。4日，秦巴山区的晨雾还未散尽，安康东站编组场内，五朵“迎春花”已在线路间忙碌开来。她们是西安局集团公司安康工务段安康东线路车间“迎春花”检查组的女职工。
这支由5名“00后”女生组成的队伍于2024年12月成立，其中最大的组员26岁，最小的只有23岁。却肩负着确保陕南重要铁路枢纽安全畅通的重任。春运期间的安康东站异常繁忙，平均十多分钟就有一趟列车通过，每日编组货车超过80列。
“这段轨距变化不顺，需要调整。”朱桐雨敏锐地发现了问题。话音落下，李欣然立刻俯身复核“我再看一下水平值。”作为工区有名的“细心人”，她总能捕捉到细微变化。确认无误后，她用石笔在钢轨内侧画下三角标记。最年轻的黄芷涵负责数据记录与分析，她的工具包里，一本厚厚的线路手册已被翻旧。“这段道岔数据连续几天出现微小波动，虽未超限，但就像身体发出的预警，必须重点关照。”她解释，设备检修正从“治已病”向“防未病”转变。
检查不止于数据，“迎春花”们还会仔细检查钢轨外表是否存在肥边、扣件是否松动、道砟是否饱满等。在对钢轨状态检查过程中，要使用检查锤逐一敲击螺栓，通过敲击声判断螺栓是否松动，确保螺栓牢牢“抓住”钢轨，如有发出异样的声音，她们要进一步检查处理，一旦发现有影响行车的安全隐患，要立即上报车间，并采取相应的措施进行处理。
“你听，感觉这里声音不太对！好像是记录下来通知工区抓紧处理！”不同于老一辈铁路工人主要依赖经验判断，这群姑娘熟练运用轨距尺、波形图分析等“传统+现代”手段进行检修。10分钟内完成一组道岔全项目检查，经常是来不及擦掉额头上的汗，就往下一组道岔走去，一个编组场就有403组道岔，一组道岔30余米长，每天不知不觉就走出了几万步。
“虽说已是第二次面对春运，但我们还是会多看一眼，多检查一次。”检查完毕，李欣然望着线路感慨，“这是动车组进站的必经之路，只有线路安全，才能守护万家团圆。”
“呜！”一列“复兴号”动集动车组平稳驶过刚检查完毕的线路。姑娘们拉好隔离绳，目送列车远去。“奶奶总问，我天天在铁路上看啥、干啥。”王欣说，“其实我们看的不是风景，是线路平不顺、设备稳不稳，是保障列车安全通行的每一项数据。”
夕阳西下，这群年轻的铁路守护者，恰如铁道边那簇悄然绽放的“迎春花”，用自己的方式，温暖着每一位旅客的归途。(完)
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评论列表（3条）
我是博晟号的签约作者“诗涵梦”
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