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1、在相当长一段时间内，传统动力汽车和新能源汽车将并存。 传统燃油汽车因为它的技术成熟度，质量可靠性和使用方便性还会得到消费者的喜欢。
尤其是通过电气化方案和其它新技术的引入，传统燃油汽车会更节油，更环保，更动感。48V弱混方案将会在2025年以后基本上成为标配，混合动力将会得到大发展。
2、新能源汽车中，纯电动车是主流。 2019年纯电动车在新能源车总销量中占比在75%以上。插电式混合动力车以及氢能源汽车是补充。这种分布在未来几年可能会有一点变化， 但是不会有结构性的变化。
3、在消费升级的大背景下，汽车的感知质量更好， 性价比更高。用户体验对消费者的购买决策起到重要的作用。同时，消费者换车频率会更高。
4、随着5G的扩展和在线升级技术的普及， 车辆将逐渐实现实时在线，围绕人-车-生活将建立更加丰富的在线应用生态。
5、数字化对车企和汽车影响越来越深入。 企业数字化，产品数字化以及消费环境数字化为商业模式的创新提供了肥沃的土壤。
6、线上线下新零售的发展将会改变经销模式。销售将会更多通过线上线下看车，线上下单，预约取车等方式实现。而维修，备件以及服务可能形成垂直的大集团， 他们与主机厂形成水平合作关系。
7、随着生产设备的智能化，柔性化以及规模化发展，设计销售和生产逐渐分离。可以预计有些专注于生产的企业将会出现。
8、品牌和产品成为消费者个性化的载体。汽车品牌和车型数量将会增加。创新因此在汽车行业里面起到更加重要的作用。
9、网约出行将会继续承担重要的作用。 分时租赁模式在代客泊车等智能化方案大量应用以后重新得到青睐。
10、自动驾驶将在限制区域针对限制应用场景逐渐实现。可能更多在低速场景，商用场景获得先期推广。
未来10年新能源汽车发展趋势：
随着新能源汽车的日益发展，用户群体不断壮大。伴随着新能源的最大问题是电池问题。如何快速充电成了大家比较关心的问题，也是衡量是否购买新能源汽车的重要指标之一。我认为未来的新能源汽车应该会是发展成换电的趋势。
对于换电，专车专换是不可能的，这样不仅浪费资源，而且无法普及。因此我认为未来更加偏向于统一一个最大电池仓空间，例如统一电池仓的空间大小是2m*1m*0.3m。电池厂商生产的电池都以标准接口以及不能超过电池仓的最大空间。
这样只要是符合这个标准的新能源汽车都可以去换电。未来的加油站基本都会有新能源汽车的换电服务。依照以上谈到的标准，车主只需要开进去即可以换一块预先已经充满电池的电池。那么如何定价昵？首先如果换下来的电池还有30千瓦时。
而换上去的电池是100千瓦时的，换电站会自动进行计算：100千瓦时-30千瓦时=70千瓦时。也就是说车主需要按70千瓦时的电量进行付款。假设单价是1元/千瓦时，那么车主这次换电的收费是70元。
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